市场的竞争愈来愈激烈，我国自从加入到WTO后，各方面的产业都得到了大幅发展，新车型大量开发，并投入到国内国际市场中，这对我国的汽车行业发展也提出更高要求。通过从理论上对汽车的发展分析研究，就能为实际的模具产业发展提供相应思路。
冲压模具行业发展从上世纪九十年代开始，通过对CAD/CAM技术的应用，对模具制造的整体水平提高起到了推动作用，对模具制造的质量也有着保障，对新的发展形势下的汽车行业发展适应能力有了提高。进入到信息时代后，模具行业的发展和信息技术的结合日益紧密，和时代发展的脉搏同步进行，促进了模具生产的现代化进程。汽车车型的开发周期以及模具采购和模具质量数量成为汽车冲压模具市场所关注的焦点。汽车工业每款新车型开发，都造成车身冲压模具需要经过大量新开发，模具发展速度的加快也使得模具的价格变得低廉，我国的模具产业发展开始愈来愈正规化发展。
汽车冲压模具发展中也有诸多因素影响，其中设计人员专业程度不高就是比较重要因素。由于受到我国制度因素的影响，使得模具企业对技术和人才重视度不够，使得大量专业人才流失。非专业人员从事这一专业后，专业知识欠缺，自身的分析能力也不足，造成设计人员专业程度不够，对模具缺少深入的了解，这就必然会影响工作效率水平提高。冲压模具设计人员现场经验不足问题比较突出。我国的模具设计人员工作中没有下现场习惯，也缺乏下现场压力，没有参与模具调试。对模具的基准知识以及机加工等不适很明确，对加工的精度以及保障装配质量也没有明确，这就必然会影响模具产业的整体发展。冲压模具设计管理方式也要进一步改善。模具设计缺乏传承，没有达到博采众长的发展目标。对机构设计合理性有待提高，模具自动化知识以及设计创新能力不够等，这些都需要进一步提高和改善。
汽车冲压模具发展要结合相应的策略实施，从多方面促进汽车冲压模具的发展，应遵循以下几点：
注重冲压模具新技术的应用。随着当前我国的科学技术水平的迅速提高，一些新技术在模具产业中得到了应用。如对CAE冲压仿真分析技术的应用，就大大提高了生产质量。汽车冲压模具工艺设计过程中，对CAE 冲压仿真分析技术应用，就会应用到相应的软件，如DYNAForm、AutoForm、PAM-STAMP，这些软件的应用都能有助于冲压模具的生产质量提高。冲压工艺中的成型型面设计以及工序设计等，都是比较重要的应用技术。冲压技术的水平决定了模具设计制造的水平，对CAE技术的应用重点就是回弹分析以及工艺参数自动化优化。
科学选择冲压模具材质。汽车冲压模具生产中，为了避免缺陷，就要在材质选择环节加强重视。要结合汽车车型保守纲领定义模具材质。汽车冲压模具标准件的选择，指标标准件范围要明确。标准间可选择国产厂家，满足使用要求的同时，一些模具零件通过自制件代替标准件。为能保证自制部件可互换性，设计制造的时候就要依据三住三协的标准实施。冲压模具筋厚设置要进行优化，通过筋厚数值的优化实现模具质量减轻效果，降低模具开发成本。
充分应用新的模具设计软件。软件升级对模具设计工作提供了方便，工艺智能化软件辅助能力就会加强。模型成型可让我们模拟钢板成型的工艺过程，方便组合以及修改工艺，对各部位应力应变以及材料变薄率，这就能提高工艺的设计合理性。通过3D设计软件的应用，对模具的设计就能实现直观化，各标准件也能方便直接调用。不仅要讲新的软件应用在冲压模具中，也要将新的材料应用在汽车覆盖件制造当中，提高汽车的整体工艺质量水平。汽车冲压模具的发展在未来会有广阔的前景，结合市场的需求及发展情况，汽车冲压模具的发展重点就会在覆盖模具当中，高强度版以及不等厚板冲压模具和多功能精冲模具会成为发展的重点。技术的集成化以及智能化的发展下，以及和网络技术的结合，这就会产生新的应用技术，如真空处理技术及激光热处理技术的应用等，这些都能有助于汽车冲压模具的进一步发展，对我国汽车市场的发展也能起到促进作用。PLM技术的应用能将企业多个没有联通的产品信息孤岛集成数字记录系统，这能普遍访问到最新最完整模具产品设计制造信息源，对模具的规模化生产管理就提供有利条件。
综上所述，对汽车冲压模具的发展要充分重视和实际的情况相结合，注重技术上的创新应用。
